供应紧张 我国能源公司应如何未雨绸缪?
时间:2022-08-11 16:33

目前国际LNG市场整体处于供需紧平衡态势,供应相对紧张。从供应侧看,目前国际LNG液化项目增量有限,美国的新增液化项目除自由港项目外,各项目均已达产,基本以设计产能运行。而到2026年之前,新增投产项目有限,总体供应相对稳定。需求影响因素的偶然性较大,相对较难以预测。大部分咨询公司估计2022年下半年国际LNG市场还将维持高位。

    在国际LNG价格高企情况下,我国企业应采取以下几方面措施,保障天然气供应,同时避免价格倒挂风险。

    首先,要合理搭配长协与现货比例。在国际LNG现货价格大幅波动的情况下,LNG长协价格相对稳定,原因一是大部分长协价格与油价挂钩,而此轮价格波动,LNG现货作为能源市场的调剂者,波动幅度和范围远大于原油;二是因为还有部分长协与美国HH价格挂钩,而美国天然气储量丰富,产能可调余地大,因此也相对稳定。建议国内LNG进口企业要注意控制长协与现货的比例,在长协内部还应合理配置油价、气价挂钩合同比例。

    其次,应争取有利合同条款,保障天然气供应, 通过长期合同商务条款控制价格风险。在国际天然气市场存在较大波动性和不确定性的情况下,买家应尽量在买方责任、供气灵活性、临时转运等方面,争取相对较好的合同条款,如争取卖方短供时整船货值100%甚至更高的赔偿。LNG进口企业仍应谨慎签署与现货价格指数挂钩的长期合同,适当控制合同量,同时通过目的地条款等努力提高合同执行的灵活性,当出现国际、国内价格倒挂时,可以转售资源。

    再次,还需进一步发展国际LNG运输业务,通过FOB合同增强灵活性,控制风险。在目的港船上交货(DES)模式下,年度计划、船期安排甚至气量安排的主动权均在卖方手中,而发展离岸国际贸易(FOB)模式的首要条件就是发展LNG运输。对于贸易商或资源组合商而言,通过掌握运输,就拥有了对货物的分配权,可以主动将LNG运输至高价市场,获取额外收益。对国内LNG需求公司而言,通过掌握运输,既可以确保货物运到国内,提高保供能力,也可以灵活转运。

    最后,要估计国内需求、整体衡量LNG与其他能源关系,避免过度竞争。在普遍看好LNG产业发展前景的背景下,国内油气公司、城市燃气公司,甚至电力供应公司纷纷在沿海建设LNG接收站,准备引进国际LNG资源。但目前国内已建、在建和规划建设LNG项目已经超过了国际LNG所能新增供应资源总量,未来各公司仍需要客观估计各自市场需求,将资源采购与市场开发的实际需求有效结合。

来源:中国石油报


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